2000兆帕級薄板坯流程熱成型汽車鋼在河北唐山下
新華社石家莊１０月１７日電（記者楊帆）日前，２０００兆帕級薄板坯流程熱成型汽車鋼在河鋼集團唐鋼公司下線。這是目前全球薄板坯連鑄連軋工藝生產(chǎn)的最高強度級別鋼種，為我國企業(yè)搶占高端汽車鋼市場增添重要砝碼。
近年來隨著汽車朝著輕量化、安全化及節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展，國際市場對具有成本經(jīng)濟性的超高強汽車鋼需求更加迫切。河鋼唐鋼首席專家李夢英介紹，熱成型鋼是目前汽車上商業(yè)化應(yīng)用的最高強度鋼種，是各大汽車制造商超高強材料的首選，其占車身的重量比例及使用量不斷提高。
“我們的技術(shù)發(fā)揮了薄板坯流程的工藝優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，也滿足汽車行業(yè)的輕量化的要求，從重量上較傳統(tǒng)可以降低１０％到１５％，對汽車行業(yè)的節(jié)能減排起到了至關(guān)重要的作用。”李夢英說。
記者采訪時了解到，自今年５月起，河鋼唐鋼全面開展自主研發(fā)和創(chuàng)新，在工藝流程設(shè)計、成分優(yōu)化與精準(zhǔn)控制等方面不斷摸索試驗，終于解決了薄板坯流程煉鋼、連鑄及薄規(guī)格軋制等關(guān)鍵性難題，成功實現(xiàn)了２０００兆帕級薄板坯流程熱成型汽車鋼的開發(fā)。
李夢英說：“寶馬、奔馳汽車的防撞梁、前防撞梁包括Ｂ柱，所用的強度級別是１０００兆帕，我們２０００兆帕的材料和過去比綜合能耗降低７１％，環(huán)境的影響指數(shù)降低５５％，對國內(nèi)國外的薄板坯生產(chǎn)線的產(chǎn)品開發(fā)起了一個引領(lǐng)作用。”